বাংলাদেশে হাইব্রিড গাড়ি

দিরিপোর্ট২৪ ডেস্ক : অধিক পরিমাণ জৈব জ্বালানির ব্যবহার পৃথিবীর দূষণ বাড়িয়েই চলেছে। জৈব জ্বালানির বড় অংশ ব্যবহৃত হয় গাড়িতে। তাই গাড়ি তৈরির প্রযুক্তি এখন দু’টি বিষয়কে বেশি গুরুত্ব দিচ্ছে৷ প্রথমত, কত কম জ্বালানি খরচ করবে; দ্বিতীয়ত, এ গাড়ি কতটা পরিবেশবান্ধব৷ পরিবেশ দূষণের দিক থেকে ভয়ংকর অবস্থায় থাকা ঢাকায় নামানো হচ্ছে হাইব্রিড গাড়ি৷

ঢাকা পৃথিবীর অন্যতম ঘনবসতিপূর্ণ শহর। জনসংখ্যা বৃদ্ধির সঙ্গে সঙ্গে বাড়ছে এর দূষণ। এটি ঢাকাকে করে তুলেছে বসবাসের অনুপযোগী শহরে। পরিবেশ দূষণের অন্যতম কারণ গাড়ির কালো ধোঁয়া৷ সিএনজি জ্বালানি ব্যবহারের কারণে তা কমলেও গাড়ির সংখ্যা বেড়ে পিছিয়ে দিয়েছে কাঙ্খিত লক্ষ্য৷ তাই ঢাকার জন্য দরকার পরিবেশবান্ধব গাড়ি৷

বাংলাদেশে হোন্ডা কোম্পানির তৈরি পরিবেশবান্ধব হাইব্রিড গাড়ির পরিবেশক ডিএইচএস মোটরস। তারা জানিয়েছে, বাংলাদেশে আমদানি করা হোন্ডা সিভিক হাইব্রিড গাড়িতে রয়েছে ১.৩ লিটারের ৩ স্তরের আই-ভিটিইসি ইঞ্জিন৷ ইঞ্জিনটি ইন্টিগ্রেটেড মোটর অ্যাসিস্ট (আইএমএ) সিস্টেমের সমন্বয়ে তৈরি বলে চালু হবার সময় এটি পেট্রোল ইঞ্জিনেই চলবে৷ গাড়ি থামালে বা ব্রেক কষলে পেট্রোল ইঞ্জিন বন্ধ হবে৷ ফলে তেল খরচ কমবে৷ এই গাড়ি এক লিটার জ্বালানিতে ২১.৭৪ কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে৷ সারা বিশ্বে হোন্ডা সিভিক হাইব্রিড গাড়িই সবচেয়ে কম গ্যাস নিঃসরণ করে৷

হাইব্রিড গাড়িতে বিকল্প একাধিক প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয় জ্বালানি ব্যবহারের কাজে৷ এ ধরনের গাড়ি একাধিক ধরনের জ্বালানিতে চালানো যায়৷

হাইব্রিড গাড়িতে পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিন তো থাকেই, সঙ্গে আরো থাকে এক বা একাধিক ইলেকট্রিক মোটর এবং ব্যাটারির সংযোগ৷ জ্বালানি দিয়ে গাড়ি চলতে শুরু করলে আপনাআপনি ব্যাটারি চার্জ হয়৷ উচ্চ টর্কসম্পন্ন বৈদ্যুতিক মোটর ইঞ্জিনে গাড়ি চলতে থাকে৷ এতে জ্বালানির সাশ্রয় হয়, জ্বালানি শেষ হলে গাড়ি ব্যাটারিতেই চলতে পারে৷ হাইব্রিড গাড়িতে পেট্রোল ইঞ্জিনের সঙ্গে থাকে একটি ইলেকট্রিক মোটর৷ উচ্চ-টর্কের জন্য এ ধরনের মোটরের সুখ্যাতি রয়েছে৷ দ্রুতগতিতে চালাতে চাইলে গাড়িতে এই মোটর থাকা ভালো৷

(দিরিপোর্ট২৪/ডব্লিউএস/এমডি/অক্টোবর ২৮, ২০১৩)